车辆评估案例
2019年11月29日,宁夏银川市一红绿灯路口,沙某驾驶电动车载着妻子闯红灯过路口时,与一辆小轿车相撞。电动车及夫妻二人均摔倒在地,其中沙某受伤严重,经送医抢救无效死亡。经调查,沙某存在闯红灯、驾驶电动车违法载人、超速的违法行为,承担事故主要责任,轿车驾驶人则因超速承担次要责任。
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无独有偶,电动车违反交通规则的行为非常多,其在道路上任性驾驶严重影响道路交通秩序。
去年在山东潍坊,一辆轿车正常行驶,不慎撞上了闯红灯的电动车,骑电动车男子杜某不幸身亡。杜某驾驶超标电动车闯红灯是造成事故的直接原因,要对自己的死亡承担全部责任,轿车驾驶员不担责。
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近年来,非机动车因自身违法行为被撞后,承担全部责任的事故频繁发生。很多电动车骑行人总有个误区:认为电动车既然体积小、车速不快,加上与其他机动车辆发生事故后,损害较为严重的大都在电动车一方,因此总以为交警部门在划分事故责任时会以此有“偏向”,令对方机动车司机负上主要责任甚至是全责。
而实际上,交警部门在划分涉及电动车事故的双方责任时,唯一依据就是以事故现场真实情况依法判责。
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小编也提醒非机动车驾驶员,在路口抢行,往往会让自己进入机动车驾驶员的视觉盲区,极易发生交通事故,请千万严格遵守交通规则。毕竟发生事故时电动车是比较容易受伤的一方,但如果是自己的责任造成了事故,所受的伤害和造成的经济损失都要由自己承担。
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