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淮南公交车被追尾引深思,坐公交受伤可通过伤残等级鉴定维权

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-5-23     浏览次数:    

近日腾讯推送了一则新闻,淮南的一辆公交车在停车上下客的时候被后面一辆或者追尾。由于惯性车上所有乘客顿时飞了起来。从视频上面可以看出货车前脸受损特别严重。怪不得那么大的冲劲儿呢,车上的乘客都有不同程度受伤。据说事故还没定责,但是被追尾的公交车也是有责任的,因为公交车在进站时,该站点是有安全港湾的,但是该公交车并未按规定靠边停在安全港湾里。


所以现在想想,交通出行没有绝对安全的,能做的只有遵守交通规则,谨慎驾驶。但是公交车往往觉得自己的块头大,在城市公路上肆无忌惮的行驶。却忽略了公交车司机的责任是重大的,一车人的人身安全都掌握在司机的手里,什么闯红灯啊,不按规定停车啊已经不是新鲜的事情了。再加上私家车的任性穿梭,引发交通事故可以说是有一定必然性的。

相比公交车的大块头,车上的乘客是脆弱的,往往公交车司机一个急刹车就能导致乘客受伤。这不么,易赔客服妹纸接到一个咨询电话,男子说自己的父亲坐公交的时候,司机急刹车导致父亲摔倒。送往医院救治,医生诊断为椎体压缩性骨折,并做了手术治疗。期间公交车司机也曾露面过几次,后来被公交公司解雇后就没有再出现了。转眼四个月过去了,找公交车公司沟通赔偿的事宜,公交公司又推给保险公司,去找保险公司吧,保险公司只愿意承担医药费,其他费用保险公司说需要我们去做交通事故伤残等级鉴定,如果够得上再谈其他赔偿事宜。

无奈该男子通过网上搜索找到了中衡易赔。易赔客服了解了情况后,立即安排中衡司法鉴定中心法医与其联系,联系后约定次日带着交通事故责任认定书、身份证、病例、片子及伤者本人来到中衡司法鉴定中心做伤残等级鉴定。通过法医现场的体格检查,再结合病例资料,很快出具了交通事故伤残等级鉴定报告,报告内容显示,该伤者因公交车急刹车摔倒,因间接传导暴力导致椎体压缩性骨折,达到伤残10级。鉴于伤者年龄不到60周岁,还在工作,所以因本次交通事故导致误工期150天、营养期60天、护理期60天。

最后该男子凭借着父亲的这份伤残等级、三期司法鉴定报告,找到保险公司成功理赔。维护了父亲的合法权益。最后小编希望大家不管是在开车、还是坐车亦或是步行时都要时刻注意安全,养成良好的习惯才能最大程度上较少交通事故的发生。

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