2020/9/8
2020年7月的一天早晨,袁某驾驶解放牌重型半挂牵引车行驶至某路段时,遇上横穿道路的小型轿车,袁某采取紧急制动后,车上装载的货物向前滑入驾驶室,造成车辆损坏的交通事故。为索赔车辆停运损失,所属物流公司委托中衡保险公估股份有限公司,办理解放牌重型半挂牵引车因道路交通事故造成该车停驶营运损失一案。
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中衡保险公估股份有限公司接受委托后,组织评估工作人员,拟定评估作业方案,对解放牌重型半挂牵引车的停运损失金额进行评估。
经调查:解放牌重型半挂牵引车为营运性车辆,长期从事(*州)到(*南)运输专线,每月平均运输车次为6趟,车辆在发生事故后至损失维修结束、事故处理完毕共有59天未能营运。评估工作人员对车辆行驶的线路进行核实,对评估标的的营运成本及实际利润进行审核,并在当地咨询并核实了多家专业汽车修理厂,车辆的维修工期属于正常维修工期。
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评估工作人员根据国家相关规定,依据特定的评估方法确定了评估对象的停运损失金额。对委托评估标的的初步评估结果进行核实分析,起草评估结论书,经逐级审核后,向委托方提交正式《车辆停运损失评估报告》。
车辆停运损失费是指在道路中发生车辆损害,如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,则在被损车辆修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成的经济收入的减少或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
实践中,索赔车辆停运损失需要提供依据,故应委托第三方评估机构对车辆停运损失进行评估,依据评估报告理赔。
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