刹车灯坏了导致后车追尾，责任怎么划分？中衡司法鉴定痕迹专家给您提供依据

2018/8/15

在拥堵的早晚高峰期没有谁可以拍着胸脯讲自己绝对能保持安全车距。原本就很容易引发交通事故，再遇到一个刹车灯坏了的主，绝对追尾没商量，自己被判全责肯定不服啊。那该如何维权呢？

开车是一门学问，真正的高手不是开车不剐蹭而是不被别人剐蹭。不过大部分的人都尽量确保自己别碰到别人就可以了，比如小编这种典型的防御型开车。但是即便你千算万算也算不到你前面的车会是个故障车。就如本文的小李，这天下着大雨，早高峰上班的路上比往常还要拥堵，只能硬着头皮跟随汽车大军往前蠕动着，小李前面原本是一辆小轿车，后来不小心加大跟车距离后就插进来一辆传说中的“神车”，号称你永远不知道里面坐着多少人的五菱荣光。这辆车看着蛮旧的，半新手的小李除了在心里吐槽一下没素质之外啥也不能做，只能尽量缩短跟车距离，防止其他人再插队。却不知道糟心的事儿来了，前面的车突然毫无征兆的停了下来，怎么说毫无征兆呢？本来大雨能见度很低，五菱荣光面包车再高一些，根本无法判断前面路段情况，可是五菱荣光在刹车灯都没亮的情况下就停了下来，小李毫无防备啊，以为车子在正常行驶，等发现不对的时候踩刹车也来不及了，狠狠的怼上五菱荣光的屁股。当时小李就觉得哪里不对劲儿一时没想起来，这一追尾让原本就拥堵的交通直接瘫痪，在等交警赶来的时间里，小李一直在回想哪里不对劲，旁边车道一辆车开着双闪路过的时候小李一拍大腿想起来了，前车刹车灯没亮。

交警赶到现场之后，追尾的事故大家都知道后车肯定全责，因为不管怎么说就是没有保持安全距离。小李在交警询问的时候提出前车刹车灯没有亮，前车司机却抵赖说原本是亮的，但是现在被撞坏了；调了监控却发现是个死角，无法看见事故发生时刹车灯是否亮了，但是小李作为一个跟着行驶的司机，肯定时刻关注前车的刹车灯，如果刹车灯亮了自己肯定会立即踩刹车的。案件僵持不下，两车被暂扣事故车停车场，小李也没安装行车记录仪，交警大队方面表示小李可以申请鉴定事故发生时五菱面包车的车灯性能鉴定。

那么问题来了，小李要去哪做这个鉴定呢？经过朋友的朋友的介绍知道中衡司法鉴定中心，想咨询委托做这次事故发生时，车灯是否故障的鉴定。工作人员立即安排鉴定中心痕迹室专家为其做了事故发生时车辆性能鉴定。鉴定报告结果显示，事故发生时五菱面包车的刹车等确实处于失灵状态。

最终，在小李未保持安全车距情况下，追尾刹车灯故障的五菱面包车事故，交警判定同等责任。平心而论，刹车灯对自己来说几乎没影响，但却是后车保持车距的重要依据。不要以为被追尾肯定对方全责，现在的鉴定技术这么发达，存有侥幸心理就是害人害己！不过这个事故的结果让小李十分满意，很感激中衡司法鉴定中心，特地打电话给前台“批评”道：这么靠谱鉴定我们竟然不知道，还是通过朋友的朋友做过鉴定才知道的，这宣传力度不到位啊……

小编想想很有道理，再牛B的公司，还是要打广告的，你想想

农夫山泉一遍一遍放广告，

不是让我们看了马上去买，

而是告诉我们，他们对水质的要求；

奔驰一块一块立广告牌，

不是让我们立马去4S店提车，

而是告诉我们，他们对汽车的态度；

我们一篇一篇的写案例，

不是让你们立刻找到我们，

而是让你们知道，

有中衡司法鉴定这个机构的存在，

只为还原事故真相在公平公正的道路上，一直坚持着！